神鋼SK－8系列電磁閥

　　電磁閥

　　螺線管通電，通過（電磁鐵的）固定鐵芯吸附可動鐵芯向左轉(zhuǎn)動，可動鐵芯按下推桿，切換閥芯，電磁閥類似開關(guān)，不能調(diào)節(jié)大小。

　　電磁比例閥

　　電磁比例閥使用比例螺線管，產(chǎn)生與電流成比例的電磁力 ，通過電磁力吸附可動鐵芯 ；控制比例螺線管的電流時，需要設(shè)置與指令電壓相符的輸出電流放大器 ，比例閥可調(diào)節(jié)大小。

　　電磁閥故障報警排查方法

　　當(dāng)神鋼挖掘機(jī)出現(xiàn)D字頭和E字頭報警代碼，如D012、E013時，都是電磁閥問題；當(dāng)遇到D字母開頭的報警代碼即為相關(guān)電磁閥故障，以后朋友們查詢到故障所在，可根據(jù)以下說明的具體位置找到相關(guān)部件，及時解決故障。（以神鋼SK－8系列機(jī)型為例）

　　找到該電磁閥的位置，和旁邊可以互換的電磁閥對調(diào)，如果該報警消失，產(chǎn)生其他的報警，應(yīng)該是電磁閥的故障。

　　出現(xiàn)報警除了電磁閥本身故障，還有可能是線路問題，線路和電腦板之間有轉(zhuǎn)接頭，需要服務(wù)人員來檢查線束。

　　神鋼各電磁閥的作用

　　SV-4

　　安全鎖定電磁閥：當(dāng)放下鎖定桿時，安全鎖定電磁閥處于通電狀態(tài)，電磁閥切換后先導(dǎo)油路接通。

　　SV-1

　　旋轉(zhuǎn)剎車電磁閥：旋轉(zhuǎn)電磁閥在操作旋轉(zhuǎn)的動作時斷電，閥芯不切換，先導(dǎo)油路通過旋轉(zhuǎn)馬達(dá)到制動活塞處解除剎車。

　　SV-3

　　行走1/2速電磁閥：行走速度的1速和2速切換。

　　SV-2

　　工作裝置增壓電磁閥：是有工作裝置增壓，提高挖掘力度。

　　PSV-B

　　P2卸載比例閥：控制P2卸載閥芯的打開狀態(tài)，使液壓系統(tǒng)沒有參加工作的壓力油回到液壓油箱，消除各執(zhí)行元件的殘余壓力。

　　PSV-C

　　行走直進(jìn)比例閥：在進(jìn)行復(fù)合動作操作時，保持行走的直進(jìn)性。

　　PSV-D

　　P1卸載比例閥：控制P1卸載閥芯的打開狀態(tài)，使液壓系統(tǒng)沒有參加工作的壓力油回到液壓油箱，消除各執(zhí)行元件的殘余壓力。

　　PSV-A

　　小臂2速反比例閥：小臂執(zhí)行回收動作時，加快小臂速度。

　　神鋼SK60

　　神鋼SK60一共有兩個電磁閥，分別是安全鎖定電磁閥和行走1、2速電磁閥，兩者可以互換。

　　神鋼SK75

　　SK75有三個電磁比例閥，分別是SV-4安全鎖定電磁閥、 SV-3行走1/2速電磁閥和SV-1旋轉(zhuǎn)剎車電磁閥，上圖中的SV-3可以和SV-4互換。

　　神鋼SK130、SK140

　　神鋼SK130和SK140一共有7個電磁閥，上圖中的SV-3和SV-4兩個電磁閥可以互換；PSV-B、PSV-C、PSV-D三個電磁比例閥可以互換。

　　神鋼20-40T挖掘機(jī)

　　神鋼20-40T級的挖機(jī)有8個電磁閥，上圖中的SV-2、SV-3和SV-4三個電磁閥可以互換。PSV-B、PSV-C、PSV-D三個電磁比例閥可以互換。

　　電磁閥常見故障代碼

　　以上是大家常遇到的mac電磁閥中國官網(wǎng)電磁閥故障問題和解決方法，如果有其他電磁閥故障問題，想要咨詢我們的，請在下方留言，當(dāng)然，如果你還有更全面的電磁閥故障解決方法，歡迎與我們交流。

　　若電磁閥/電磁比例閥故障了，該如何拆卸、清洗呢？

　　拆卸步驟

　　1

　　冷車狀態(tài)下，按下液壓油箱排氣閥泄壓；

　　2

　　用4毫米的內(nèi)六角扳手松動電磁閥底部的兩個內(nèi)六角固定螺栓，松動過程中需要兩邊同時松動，切勿完全松動一邊后再去松另一邊。

　　注：擰松螺栓過程中會有液壓油滴出，建議準(zhǔn)備小的容器盛。

　　清洗步驟

　　1

　　用針勾出內(nèi)部閥芯后，用油污清洗劑進(jìn)行清洗；再用干凈的衛(wèi)生紙擦拭掉油泥，必須將閥芯和閥套之間清理干凈；

　　2

　　扳手固定底部螺栓，再用扳手卸下調(diào)整螺絲，清洗里面的彈簧。

　　注：清洗后可按一下里面的彈簧，測試閥芯是否能回位。